Крушение поездов на границе Башкирии: погибли два уфимских машиниста, а последствия катастрофы ликвидируют 364 человека На месте ЧП работают следователи и спасатели Фото: пресс-служба ГУ МЧС по РБ [фото, постоянные обновления] Станислав ШАХОВ,Дарья ПЕТРОВА,Ольга ПУЗЫРЕВА, ДЫБИН Александр ("КП"-Челябинск") — 12.08.2011
В четверг, 11 августа на железнодорожном перегоне Ерал-Симская, что на границе Челябинской области и Башкирии столкнулись два грузовых поезда: опрокинулись 67 вагонов с углем. Есть и человеческие жертвы: погибли два уфимца – 25-летний машинист поезда Денис Шумихин и его 33-летний помощник Михаил Журавлев.
Шансов выжить в такой катастрофе у машинистов просто не было.
Мы дозвонились до вдовы погибшего Дениса Шумихина Лины. Она находится в шоковом состоянии, даже разговаривает с трудом.
- О смерти супруга я узнала вчера, мне позвонили, - говорит вдова. – На место происшествие я не выезжала.
Похороны Дениса состоятся завтра. На руках у Лины осталась маленькая дочь, Вилена, ей 3,5 годика.
Фото: БУРХАНОВ Марат пресс-служба ГУ МЧС по РБ
- Помощи нам не надо: я работаю, ребенок ходит в садик, - сказала нам Лина.
В восстановительных работах на месте ЧП участвуют 364 человека, 31 единица техники и четыре специальных поезда. 200 метров железнодорожного пути разрушено. Очевидцы, которые побывали на месте ЧП, говорят, что картина ужасающая, будто рухнул небоскреб. Кругом грязь, разбросанные вагоны, покореженные шпалы...
- Также сегодня, 12 августа 2011 года, в 8.00 по местному времени на место происшествия вылетел вертолет МИ-8 Уральского регионального центра МЧС России. На борту - оперативная группа регионального центра под руководством заместителя начальника УРЦ МЧС России полковника Сергея Тюлейкина», – сообщает Уральский региональный центр МЧС. Михаил Журавлев (слева) и Денис Шумихин Фото: из личных архивов
На месте происшествия работают следователи. По одной из предварительных версий причиной трагедии могли стать неисправные тормоза.
- На станции Кропачево проводилась смена концевого крана, - рассказал руководитель уфимского следственного отдела на транспорте Приволжского следственного управления транспорта Следственного комитета России Денис Зинатуллин. - По факту крушения возбуждено уголовное дело. На станцию Кропачево состав прибыл в 16.09, крушение произошло в 17.02, сам ремонт занял около 20 минут. Это означает, что трагедия произошла через 40 минут после ремонта. Свадебное фото семьи Шумихиных. После трагедии у них осталась трехлетняя дочь Вилена Фото: vkontakte.ru
Мы дозвонились до руководства станции «Корпачево» и узнали их версию случившегося: - И помощник, и машинист - молодые парни, неопытные еще, одному - 25 лет, другому-33. Скорее всего, они что-то сделали неправильно, не успели сориентироваться. Когда поезд выезжал от нас, никакой поломки не было.
Однако,сотрудник станции проговорился, что во время стоянки был произведен ремонт тормозной системы локомотива. Был заменен центральный воздушный кран. Как раз эта деталь, замененная за несколько минут до трагедии, отвечает за срабатывание тормозной системы: через нее из шлангов выходит воздух, и колодки зажимают колеса…
В настоящий момент идут работы по восстановление железнодорожного полотна.
- Локомотивы с дороги убрали, начинаются работы по восстановлению железнодорожного полотна и укладке шпал, - рассказал «КП» пресс-секретарь Башкирского региона Куйбышевской железной дороги Рустем Губайдуллин. - На месте работает оперативный штаб, под руководством вице-президента «РЖД» Вадима Морозова. На все поезда, следующие через этот участок дороги, временно приостановлена продажа билетов.
Гадать ни кто ни чего не будет. Как раньше был виноват стрелочник, так теперь ВСЕГДА виноват машинист, ну и ДСП, последнее время, все чаще к ним цепляют.
Хуею от связки слов - ... отвечает за срабатывание тормозной системы: через нее из шлангов выходит воздух, и колодки зажимают колеса... И ... центральный кран... Придурки и профаны.Прежде чем писать, хотя бы узнали у специалистов - о чем пишешь и как это правильно называется. Зла не хватает. И такие "Шланги центровые" создают общественное мнение.
Вот теперь все будут гадать кто виноват, а хотя да что гадать если наша работа такова все равно дураком останешься как бы не хотел, и после гибели локомотивной бригады хорош им кости обмывать что неопытные на себя хором посмотрите с каждым из нас такое может произойти и локомотивщики прекрасно знают на каких локомотивах мы ездим
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
» Зарегистрировано на сайте Всего: 9561 - за месяц: 10 - за неделю: 1 - вчера: 0 - сегодня: 0 »В том числе "Начальников": 4 "Зам. начальника депо": 3 "инструкторов": 8
"поездников": 121 "железнодорожников": 9425 "арестованных": 0 » Из них Парней: 8315 Девушек: 1245
Здесь и Сейчас: 1
Безбилетников: 1
Пассажиров: 0
Железнодорожники, посетившие сайт за текущий день :
Пятница 
26.04.2024 
16:05 
Личных сообщений: 
Ваш NIK: "прохожий"
IP : 3.136.97.64
"прохожий"
Рожденный:
Вы тут уже: Дня(ей) 
Пол:
Всего: 9561 
- за месяц: 10 
"Начальников": 4 
"Зам. начальника депо": 3
"инструкторов": 8
"поездников": 121 
"железнодорожников": 9425 
Девушек: 1245 
