ИЗ ОАО РЖД НР 3/90   913  01.09.11 150Ч=

   ТЕЛЕГРАММА

ВСЕМ НЗТ, Т, ТЧЭ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИИ

КОПИЯ: ЦТ, ЦД, ЦРБ-ПОСЛ=

СОСТОЯНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ЛОКОМОТИВНОМ ХОЗЯЙСТВЕ В

АВГУСТЕ 2011 ГОДА ОСТАЕТСЯ НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫМ. РУКОВОДИТЕЛИ

РЕГИОНАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ ТЯГИ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ

ДЕПО НЕ ДОБИЛИСЬ БЕЗУСЛОВНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА.

27 АВГУСТА 2011 ГОДА В 3 ЧАСА 59 МИНУТ ПРИ СЛЕДОВАНИИ С

ПОЕЗДОМ  НР  1631 (ВЕС Ч989 ТОНН, 272 ОСИ, 71 ВАГОН) НА

ЭЛЕКТРОВОЗЕ ВЛ-10  НР 323 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ

БРИГАДЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО БЕКАСОВО-

СОРТИРОВОЧНОЕ В СОСТАВЕ МАШИНИСТА БРАГИНА (1983 ГОДА

РОЖДЕНИЯ, В ДОЛЖНОСТИ С 25.08.2011, БЕЗ КЛАССА КВАЛИФИКАЦИИ,

1 ГРУППА ПРОФОТБОРА) И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ДУРНЕВА (1989 ГОДА

РОЖДЕНИЯ, В ДОЛЖНОСТИ С 02.07.2010, БЕЗ ПРАВ УПРАВЛЕНИЯ, 1

ГРУППА ПРОФОТБОРА) ПО 6-ОЙ ВЕТВИ СТАНЦИИ ДАВЫДОВО MOCK СО

СКОРОСТЬЮ 18 КМ/Ч ДОПУЩЕН ПРОЕЗД ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА Н6Б С

ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ.

В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОПУЩЕН СХОД ЛОКОМОТИВА И ДВУХ ВАГОНОВ ВСЕМИ

КОЛЕСНЫМИ ПАРАМИ. ГАБАРИТ ПО СОСЕДНЕМУ ПУТИ НЕ НАРУШЕН.

РАССЛЕДОВАНИЕМ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА В

СОСТАВЕ МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОВОЗА БРАГИНА И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА

ЭЛЕКТРОВОЗА ДУРНЕВА БЫЛА СФОРМИРОВАНА В ПЕРВУЮ СОВМЕСТНУЮ

ПОЕЗДКУ 26 АВГУСТА 2011 ГОДА. ПРИ ПРОВЕДЕНИИ КОНТРОЛЬНО-

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ ПОЕЗДКИ (КЗП) ИСПОЛНЯЮЩИЙ ОБЯЗАННОСТИ МАШИНИСТА-

ИНСТРУКТОРА ПАНЮШКИН В НАРУШЕНИЕ П. 31 ПОЛОЖЕНИЯ О МАШИНИСТЕ -

 ИНСТРУКТОРЕ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, УТВЕРЖДЕННОГО РАСПОРЯЖЕНИЕМ

ОАО 'РЖД' ОТ 20.11.2007  НР  2193Р КЗП ВЫПОЛНИЛ В ОДИН КОНЕЦ

ДО СТАНЦИИ ВЕКОВКА, НЕ УБЕДИЛСЯ В ЗНАНИИ МАШИНИСТОМ БРАГИНЫМ

ПРОФИЛЯ ПУТИ И РАСПОЛОЖЕНИЯ СИГНАЛОВ НА ВЕТВИ  НР  6 СТАНЦИИ

ДАВЫДОВО, ТАК КАК ПО ДАННОЙ ВЕТВИ ОБКАТКА МАШИНИСТА НЕ

ПРОВОДИЛАСЬ.

ПО СТАНЦИИ ДАВЫДОВО МАШИНИСТ СООБЩИЛ ДИСПЕТЧЕРУ НЕВЕРНУЮ

ИНФОРМАЦИЮ О НАЛИЧИИ ЗАКЛЮЧЕНИЯ НА СЛЕДОВАНИЕ ПО ВЕТВИ  НР

6. ПРИ ВЕДЕНИИ ПОЕЗДА ПО ВЕТВИ  НР  6 СТАНЦИИ ДАВЫДОВО

МАШИНИСТ ЭЛЕКТРОВОЗА БРАГИН НАРУШИЛ ПОРЯДОК ПОД'ЕЗДА К

СВЕТОФОРУ ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ В ЧАСТИ НАРУШЕНИЯ СКОРОСТИ

СЛЕДОВАНИЯ К СВЕТОФОРУ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ. ЗА Ч00

МЕТРОВ ДО СИГНАЛА ПРИ СКОРОСТИ 31 КМ/Ч ПРИМЕНИЛ СЛУЖЕБНОЕ

ТОРМОЖЕНИЕ С РАЗРЯДКОЙ

ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ НА 0,65 КГС/КВ.СМ. И ПРИ СКОРОСТИ 18 КМ/Ч

ДОПУСТИЛ ПРОЕЗД СИГНАЛА Н-6Б И СХОД НА СБРАСЫВАЮЩЕЙ СТРЕЛКЕ

НР 26СС. ВИДИМОСТЬ СИГНАЛОВ ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА Н-6Б

СОСТАВЛЯЕТ 256 М.

ПРИЧИНОЙ ПРОЕЗДА СВЕТОФОРА Н-6Б С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ

ПОСЛУЖИЛО:

НАРУШЕНИЕ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТОВ 16.38,

16.Ч0 ПРАВИЛ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, УТВЕРЖДЕННЫХ МПС РОССИИ 26 МАЯ 2000 Г.

НР  ЦРБ-756, В ЧАСТИ ОТВЛЕЧЕНИЯ ОТ УПРАВЛЕНИЯ ЛОКОМОТИВОМ И

НАБЛЮДЕНИЯ ЗА СИГНАЛОМ:

- НАРУШЕНИЕ СКОРОСТИ ПОД'ЕЗДА К СВЕТОФОРУ ЗАПРЕЩАЮЩИМ

ПОКАЗАНИЕМ ЗА Ч00-500 МЕТРОВ, УСТАНОВЛЕННОЙ П. 10.1.26

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОТОРМОЗОВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА,

УТВЕРЖДЕННОЙ 16 МАЯ 199Ч Г.  НР  ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-277:

-НЕ ВЫПОЛНЕНИЕ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 12

ПАМЯТКИ ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ ПРОЕЗДОВ

СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, УТВЕРЖДЕННОЙ

РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 11 ЯНВАРЯ 2011 Г.  НР  6Р, В ЧАСТИ

ОТСУТСТВИЯ СНИЖЕНИЯ СКОРОСТИ ДО 3-5 КМ/Ч ЗА 100 МЕТРОВ ДО

СВЕТОФОРА С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ И ОСТАНОВКИ ЛОКОМОТИВА ЗА

50 МЕТРОВ ДО НЕГО.

СОПУТСТВУЮЩЕЙ ПРИЧИНОЙ ПРОЕЗДА СВЕТОФОРА С ЗАПРЕЩАЮЩИМ

ПОКАЗАНИЕМ ЯВИЛОСЬ НАРУШЕНИЯ ПОРЯДКА ОФОРМЛЕНИЯ И ПОСТАНОВКИ

НА ДОЛЖНОСТЬ ДУБЛЕРА МАШИНИСТА БРАГИНА НА ДОЛЖНОСТЬ МАШИНИСТА.

В НАРУШЕНИЕ П.65 ПОЛОЖЕНИЯ О МАШИНИСТЕ - ИНСТРУКТОРЕ

ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, УТВЕРЖДЕННОГО РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ

20.11.2007  НР  2193Р ОБКАТКА ДУБЛЕРА МАШИНИСТА

ОСУЩЕСТВЛЯЛАСЬ 1,5 МЕСЯЦА, ДУБЛЕР МАШИНИСТА НЕ РАСПИСЫВАЛСЯ

ЗА ПРИКАЗ О НАЗНАЧЕНИИ НА ДОЛЖНОСТЬ МАШИНИСТА, ЕМУ НЕ БЫЛО

ВЫДАНО СЛУЖЕБНОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ, НАЧАЛЬНИК ДЕПО ЛЕРНЕР Н.Н.

СОБЕСЕДОВАНИЕ С МАШИНИСТОМ ПРИ НАЗНАЧЕНИИ НА ДОЛЖНОСТЬ НЕ

ПРОВОДИЛ, НЕ БЫЛ ПРОВЕДЕН ИНСТРУКТАЖ ВНОВЬ СФОРМИРОВАННОЙ

БРИГАДЕ.

ПРОВЕДЕННОЙ ПРОВЕРКОЙ СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В ДЕПО БЕКАСОВО-

СОРТИРОВОЧНОЕ АППАРАТОМ ЦТ БЫЛО ВЫЯВЛЕНО ОТСУТСТВИЕ

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ СО СТОРОНЫ КОМАНДНО-ИНСТРУКТОРСКОГО

СОСТАВА. В ДЕПО ПРИМЕНЯЕТСЯ ПОРОЧНАЯ ПРАКТИКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

МАШИНИСТОВ-ИНСТРУКТОРОВ ЗА МАШИНИСТОВ, ПРИ ЭТОМ МАШИНИСТЫ-

ИНСТРУКТОРЫ В ИЮЛЕ-АВГУСТЕ МЕСЯЦЕ ВЫПОЛНЯЛИ ОТ 5 ДО 10

ПОЕЗДОК, НЕ ВЫПОЛНЯЯ СВОИ ПРЯМЫЕ ОБЯЗАННОСТИ, ФОРМАЛЬНО

ОФОРМЛЯЯ ВЫПОЛНЕНИЕ КОНТРОЛЬНО-ИНСТРУКТОРСКИХ ПОЕЗДОК С

МАШИНИСТАМИ. ПО ВЫЯВЛЕННЫМ ПРИ РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ

ЛЕНТ НАРУШЕНИЯМ ТЕХНИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ НЕ НАЗНАЧАЛИСЬ, КАЧЕСТВО

РАСШИФРОВКИ КОМАНДНО-ИНСТРУКТОРСКИМ СОСТАВОМ НЕ ПРОВОДИЛИСЬ.

ДОПУСКАЛИСЬ СЛУЧАИ НАРУШЕНИЯ РЕЖИМА НЕПРЕРЫВНОЙ РАБОТЫ

ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, КОТОРЫЕ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РЕЖИМА РАБОТЫ

ПРОДОЛЖАЛИ СЛЕДОВАНИЕ С ПОЕЗДОМ, ОФОРМЛЯЯ ДАЛЬНЕЙШЕЕ

СЛЕДОВАНИЕ ПАССАЖИРОМ, НЕ СДАВАЯ ПРИ ЭТОМ СКОРОСТЕМЕРНЫЕ ЛЕНТЫ.

КАЧЕСТВО РАЗБОРОВ НАРУШЕНИЙ, ПРОВОДИМЫЙ КОМАНДНО-

ИНСТРУКТОРСКИМ СОСТАВОМ,   НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОЕ.

ОТДЕЛЬНЫЕ   МАШИНИСТЫ   ДОПУСКАЮТ МНОГОЧИСЛЕННЫЕ

ПОВТОРЯЮЩИЕСЯ ГРУБЫЕ НАРУШЕНИЯ.  ТАК МАШИНИСТ

БАРИНОВ А.В. С 11.07.2011 ДОПУСТИЛ 20 НАРУШЕНИЙ ИЗ  КОТОРЫХ

1Ч НАРУШЕНИЙ ПОРЯДКА ПРОВЕРКИ  И ОПРОБОВАНИЯ ТОРМОЗОВ

МАШИНИСТА В ТЕЧЕНИЕ ДАННОГО КОРОТКОГО СРОКА 10 РАЗ ЛИШАЛИ

ПРЕМИАЛЬНОЙ ОПЛАТЫ  И НИ РАЗУ НЕ ПРОВОДИЛИ С НИМ ТЕХНИЧЕСКУЮ

УЧЕБУ ОТСУТСТВУЕТ КОНТРОЛЬ ЗА РАБОТОЙ ПРИКОМАНДИРОВАННЫХ С

СЕВЕРНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД КОТОРЫЕ

ДОПУСКАЮТ ГРУБЫЕ НАРУШЕНИЯ ПРИ ВЕДЕНИИ ПОЕЗДОВ

В ЦЕЛЯХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ  ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И ИСКЛЮЧЕНИЯ

СЛУЧАЯ ПРОЕЗДА СВЕТОФОРА С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ОБЯЗЫВАЮ

ВСЕМ ТЧЭ

1.ПО ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМ ДАННОГО СОБЫТИЯ В 10 СУТОЧНЫЙ СРОК

СИЛАМИ КОМАНДНО-ИНСТРУКТОРСКОГО СОСТАВА ПРОВЕСТИ ВНЕОЧЕРЕДНОЙ

ИНСТРУКТАЖ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД С ЗАПИСЬЮ В ТЕХНИЧЕСКИЙ

ФОРМУЛЯР

2. В МЕСЯЧНЫЙ СРОК ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКИ ЛИЧНЫХ ДЕЛ МАШИНИСТОВ

НАЗНАЧЕННЫХ НА ДОЛЖНОСТЬ  В 2011 ГОДУ НА СООТВЕТСТВИЕ

ТРЕБОВАНИЯМ'ПОЛОЖЕНИЯ  О МАШИНИСТЕ-ИНСТРУКТОРЕ ЛОКОМОТИВНЫХ

БРИГАД  ОАО РЖД'

УТВЕРЖДЕННОГО  РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОТ 20.11.2007 НР 2193Р.

3.УСТАНОВИТЬ ЕЖЕДЕКАДНУЮ ПРОВЕРКУ   ЗНАНИЙ ТЕМАТИКИ

ИНСТРУКТАЖА ПО БЕЗОПАСНОСТИ  ДВИЖЕНИЯ У БРИГАДИРОВ

ИНСТРУКТАЖА   ЛИЧНО ТЧЭ

Ч.ТЧЭ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ НАРУШЕНИЙ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД НА ОСНОВЕ

РАСШИРЕННОГО АНАЛИЗА НАРУШЕНИЙ ВЫЯВЛЕННЫХ ПРИ РАСШИФРОВКЕ

СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ,ЕЖЕМЕСЯЧНО РАССМАТРИВАТЬ ВЫПОЛНЕНИЕ МЕР

ПО ИХ СНИЖЕНИЮ. ПРИ НЕ СОСТАВЛЕНИИ  ДАННОГО РАСШИРЕННОГО

АНАЛИЗА ПО КАЖДОМУ ВИДУ НАРУШЕНИЯ, ПО КОЛОННАМ  И МАШИНИСТАМ,

РАБОТУ МАШИНИСТА ИНСТРУКТОРА ПО ТОРМОЗАМ  ОПРЕДЕЛЯТЬ КАК

'НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО'

5. Т ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ УСТАНОВИТЬ ЛИЧНЫЙ КОНТРОЛЬ ЗА РЕЖИМОМ

РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД,НАРУШЕНИЕ ВРЕМЕНИ

НЕПРЕРЫВНОЙ РАБОТЫ С ПОЕЗДОМ  РАССМАТРИВАТЬ КАК  ГРУБЕЙШЕЕ

НАРУШЕНИЕ СО СТОРОНЫ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ.

6.Т СЕВ НАПРАВИТЬ  ОДНОГО ИЗ СВОИХ ЗАМЕСТИТЕЛЕЙ В

ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО БЕКАСОВО-СОРТИРОВОЧНОЕ  ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ

РАЗБОРА  НАРУШЕНИЙ СО СТОРОНЫ ПРИКОМАНДИРОВАННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ

БРИГАД. МАТЕРИАЛ РАЗБОРА ПРЕДСТАВИТЬ В ЦТ.

7.КОНТРОЛЬ  ИСПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛАГАЮ

НА ЦТЗ МАРАЛОВА Е.С.=

ЦТЗ-1 С.П.МИШИН-

ИСП.БОЛЬШАКОВ ВЛАДИМИР АНАТОЛЬЕВИЧ ЦТ

ТЕЛ. 7-76-79