«Якунина в отстой!»@............. - 14 Сентября 2013

Пятница, 31.03.2023, 23:34

В НАЧАЛО

Регистрация

Вход

Приветствую Вас, "прохожий" · RSS

КАЛЕНДАРЬ

меню сайта

Поиск

МЕТЕОЦЕНТР

Анекдот-с

НАШ ОПРОС

Оцените мой сайт

1. Отлично

2. Хорошо

3. Неплохо

4. Ужасно

5. Плохо

Результаты | Архив опросов

Всего ответов: 864

НАМ СЕГОДНЯ

РабФак

УКАЗАТЕЛЬ ПУТИ

Главная » 2013 » Сентябрь » 14 » «Якунина в отстой!»@.............

09:42 «Якунина в отстой!»@.............
Организация "Комиссариат социальной мобилизации" провела акцию против главы ОАО "РЖД" Владимира Якунина в Петербурге. На Царскосельском железнодорожном мосту через Обводный канал вблизи Витебского вокзала активисты повесили баннер "Якунина в отстой!". Суть акции – призыв к отставке главы ОАО РЖД. Которая, как считают активисты, "назрела давно", так как Владимир Якунин якобы привел компанию к катастрофе. "Российские железные дороги" — это миллионы километров путей и миллионы работников. Но она потерпела полный экономический крах, — сообщил организаторы акции. — Если 2006 году уровень износа вагонов составлял 59%, то сегодня он достиг критического уровня. 85% локомотивного парка имеет возраст более 20 лет, а уровень износа — 80%. Средняя заработная плата рабочих РЖД не выше 12 тысяч рублей в месяц. К катастрофе компанию привел ее глава — Владимир Якунин". При этом активисты припомнили главе РЖД и его, как они выразились, "пятизвездочную жизнь": автомобили класса люкс, личный литерный поезд, шубы и бриллианты для жены, а также "шикарное поместье, показную ханжескую набожность и астрономические счета в греческих оффшорах". "Государственный чиновник оказался в числе самых богатых граждан России. Каким образом?" — удивлены противники чиновника. За 10 лет Россия вложила в инвестиционные программы РЖД 1 669 млрд рублей, напоминают организаторы акции. "На эти деньги можно было купить более 1000 скоростных поездов, построить десятки тысяч километров железнодорожного полотна, привести в порядок медицинские и образовательные учреждения, которые обслуживают железнодорожников, — говорится в заявлении. — При этом на ремонт одного километра железной дороги руководство РЖД списывает 18 млн рублей, а на строительство километра из бюджета выделяется 100 млн рублей. Это явно завышенные сметы. Как утверждают эксперты, две трети бюджета на ремонт и строительство железной дороги осваивают подставные подрядчики и субподрядчики, которые затем "щедро благодарят" за доверие руководителей РЖД. А те повышают цены на железнодорожные билеты". По материалам: http://www.mr7.ru/
Просмотров: 652 \| Добавил: Есаул